型番10-1800 寝台特急 さくら・はやぶさ/富士 14系6両セット(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)

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■商品名：10-1800寝台特急さくら・はやぶさ/富士14系6両セット(動力無し)Nゲージ鉄道模型KATO(カトー)(62004415)
■メーカー：KATO(カトー)
■種別：Nゲージ国鉄・JR客車
■編成：6両セット
■サイズ：Nゲージ1/150
■商品形態：動力車なし車両セット
■権利表記：JR西日本商品化許諾申請中
JR九州承認申請中
■メーカー希望小売価格：15400
■型番：10-1800
■JAN：4949727687827
──2列車併結、堂々の15両で活躍。ブルートレイン「さくら・はやぶさ」を製品化!

東京発九州連絡最後の最長ブルートレインが登場!
国鉄時代より単独列車として走り続けた「さくら」「はやぶさ」は、平成11年(1999)にJR移行後初の併結ブルートレインとされ、24系と14系によって組成される多層建てブルートレインとして話題となりました。
同一編成で運行された単独の「富士」もこの編成が最長で、平成14年(2002)以降は編成を短縮、平成17年(2005)の「さくら」廃止以降は「富士」と「はやぶさ」の併結で運行され、平成21年(2009)にその役目を終えました。
白帯と銀帯の混ざったユニークな編成からなる同列車は、【10-1233〜14系寝台特急「さくら」JR仕様】や【10-1406〜24系25形寝台特急「はやぶさ」】などの従来製品とは異なる仕様で製品化いたします。
「さくら・はやぶさ」が併結されたJR移行後ならではのヘッドマークが客車セットに付属します。

■製品特長
◇東京発九州連絡ブルートレイン最長編成(客車15両)の末期ごろの姿を製品化
◇平成12年(2000)頃の24系25形と14系14形・15形が混結された「さくら・はやぶさ」の編成。同一編成を使用して運用される「富士」も再現可能
◇寝台車通路側の非常扉固定化改造および洗面所窓が埋められた姿を再現

14系6両セット
◇9号車スハネフ15、14号車スハネフ14はテールライト・トレインマーク点灯(消灯スイッチ付)と変換式トレインマーク装備
◇14号車スハネフ146は、JR九州所属車に見られる緩急室屋根上部の青色を再現
◇9号車スハネフ1520と11・12号車オハネ151201/1246の車体帯は、実車通りの白帯で再現
◇編成連結時に、より実感的となる前面ホロが付属
◇号車番号と★★★の寝台表示を印刷済。また各緩急車(電源車、1・5・8・14号車)とも車体側面にJRマークあり
◇編成の中間連結部には、ボディマウント式密自連カプラー装備。実感的な連結面間を実現
◇変換式トレインマークは各セットとも「さくら」「はやぶさ」「富士」「臨時」の4種
◇機関車側のカプラーはアーノルドカプラーを標準装備。交換用ナックルカプラーを付属
◇編成端を引き締める交換用ジャンパ栓を付属
◇行先表示シールを付属
◇各セットともブックケースに機関車両を収納可能

■セット内容
◇スハネフ1520
◇オハネ152003
◇オハネ151201
◇オハネ151246
◇オハネ152
◇スハネフ146

■付属品
◇行先表示シール×1
◇ジャンパ栓×1
◇交換用ナックルカプラー×2
◇トレインマーク交換用ドライバー×1
◇ヘッドマーク「さくら・はやぶさ」(ED76用お椀形/EF66用)×1
◇「富士(山形)」(ED76/EF66用)×1

■関連オプションパーツ
◇11-211/212LED室内灯クリア/6両分入